%A 卢兆麟, 李升波, Schroeder Felix, 周吉晨, 成波 %T 结合自然语言处理与改进层次分析法的乘用车驾驶舒适性评价 %0 Journal Article %D 2016 %J 清华大学学报(自然科学版) %R 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2016.22.004 %P 137-143 %V 56 %N 2 %U {http://jst.tsinghuajournals.com/CN/abstract/article_148816.shtml} %8 2016-02-15 %X 为了有效和准确地评价乘用车驾驶舒适性, 构建了 “人-机-环境” 系统下的汽车驾驶舒适性本体模型, 并对驾驶舒适性的形成机制进行了阐述。通过用户访谈实验并基于改进的 “词频-逆向文件频率” (TF-IDF)方法对主题词进行提取, 获得影响驾驶舒适性的主要因素并进行分类, 在此基础上建立递阶层次结构; 针对传统层次分析法(AHP)的不足, 以三标度取代九标度以保证精确性, 通过Delphi实验, 构造两两比较判别矩阵后再进行处理, 以计算各评价指标的权重, 并对该指标体系进行一致性检验。以C级乘用车为例, 验证了该评价方法的有效性。该方法为乘用车的驾驶舒适性评价提供了一种可行的技术支持。