%A 钟必清, 侯之超, 赵韩, 刘瑞雪, 邓斌 %T 混合动力汽车传动系扭振力学参数的试验获取方法 %0 Journal Article %D 2019 %J 清华大学学报(自然科学版) %R 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2019.26.002 %P 482-489 %V 59 %N 6 %U {http://jst.tsinghuajournals.com/CN/abstract/article_153408.shtml} %8 2019-06-15 %X 混合动力汽车传动系统的扭振不仅涉及整车安全性,同样影响乘客的舒适性。针对扭振研究仿真建模的需要,该文提出了一种动力学参数识别和发动机激励转矩修正的方法。首先介绍了系统中主要部件常用动力学模型及适用性,依据发动机单缸模型分析激振力矩的构成与特性,并给出修正的理论公式;其次分析了系统主要参数可能的获取方式和可信度,并针对混合动力系统的特点,提出了一种利用试验与仿真手段识别上述参数的方法和步骤;最后以某混联式客车动力传动系统为例,运用典型工况下台架试验,验证了上述参数识别方法以及所搭建仿真模型的可行性。