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ISSN 1000-0054
CN 11-2223/N
创刊于 1915 年 (月刊)
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     李升波
 


李升波,清华大学汽车工程系长聘副教授,特别研究员,博士生导师。2004年于北京科技大学机械学院获得学士学位,2006年、2009年于清华大学机械学院获得硕士、博士学位。研究领域为智能汽车的自主决策与动力学控制、驾驶员的行为数据挖掘与增强学习、群体感知/学习/控制及其汽车应用、汽车动力系统的最优控制与节能辅助。近年发表论文100余篇,包括SCI论文60余篇、EI论文80余篇。累计引用超过2000次,5篇入选ESI高引用论文(前1%),1篇入选ESI热点论文(前0.1%)。发表IEEE Transactions期刊长文23篇,SCI影响因子高于5.0的期刊论文12篇。国内外的特邀报告十余次。担任《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》副主编、《IEEE ITS Magazine》副主编、IEEE智能汽车国际研讨会IPC委员、日本FAST-zero国际会议ISC委员等。主/参编英文专著3部(Springer)、学术论文集1部。承担/参与科研课题20余项,含十三五国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家863课题以及多项企业合作项目。智能汽车的感知、决策和控制技术成果已用于国内外整车企业,驾驶辅助产品实现了汽车企业的前装应用。 所获荣誉与奖励有:清华大学优秀博士学位论文、清华大学优秀博士毕业生(2010),高等学校科学研究优秀成果技术发明类一等奖、中国智能交通协会科学技术一等奖(2012),入选北京市优秀人才资助计划、国家科学技术发明二等奖(2013),IEEE国际智能交通系统会议Best Student Paper Award、中日友好NSK机械工学优秀论文奖、国家自然科学基金委优秀结题项目(2014),第14届亚太智能交通会议Best Paper Award、中日友好NSK机械工学优秀论文奖(2015),教育部青年长江学者、国家自然科学基金委优秀青年、中国汽车工业科学技术一等奖(2016),清华大学青年教师学术新人奖(2017)。  

发布日期:2018-07-09 浏览: [an error occurred while processing this directive]
 
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