李升波，清华大学汽车工程系长聘副教授，特别研究员，博士生导师。2004年于北京科技大学机械学院获得学士学位，2006年、2009年于清华大学机械学院获得硕士、博士学位。研究领域为智能汽车的自主决策与动力学控制、驾驶员的行为数据挖掘与增强学习、群体感知/学习/控制及其汽车应用、汽车动力系统的最优控制与节能辅助。近年发表论文100余篇，包括SCI论文60余篇、EI论文80余篇。累计引用超过2000次，5篇入选ESI高引用论文（前1%），1篇入选ESI热点论文（前0.1%）。发表IEEE Transactions期刊长文23篇，SCI影响因子高于5.0的期刊论文12篇。国内外的特邀报告十余次。担任《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》副主编、《IEEE ITS Magazine》副主编、IEEE智能汽车国际研讨会IPC委员、日本FAST-zero国际会议ISC委员等。主/参编英文专著3部（Springer）、学术论文集1部。承担/参与科研课题20余项，含十三五国家重点研发计划、国家自然科学基金、国家863课题以及多项企业合作项目。智能汽车的感知、决策和控制技术成果已用于国内外整车企业，驾驶辅助产品实现了汽车企业的前装应用。 所获荣誉与奖励有：清华大学优秀博士学位论文、清华大学优秀博士毕业生（2010），高等学校科学研究优秀成果技术发明类一等奖、中国智能交通协会科学技术一等奖（2012），入选北京市优秀人才资助计划、国家科学技术发明二等奖（2013），IEEE国际智能交通系统会议Best Student Paper Award、中日友好NSK机械工学优秀论文奖、国家自然科学基金委优秀结题项目（2014），第14届亚太智能交通会议Best Paper Award、中日友好NSK机械工学优秀论文奖（2015），教育部青年长江学者、国家自然科学基金委优秀青年、中国汽车工业科学技术一等奖（2016），清华大学青年教师学术新人奖（2017）。