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ISSN 1000-0054
CN 11-2223/N
创刊于 1915 年 (月刊)
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基于用户综合满意度的电动汽车充电诱导优化模型》发表于《清华大学学报(自然科学版)》2023年第11期。

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评审意见选登:

论文针对电动汽车充电诱导服务,提出一种综合用户绕行距离、排队时间及充电费用满意度的电动汽车充电诱导优化模型,并通过数值算例验证了模型的有效性。论文研究课题及结论具有一定的实际意义,提出的方法具有创新性,但存在一些问题建议做进一步改进:
1. 建议在引言部分的结尾补充说明本文提出模型的使用对象及应用价值,进一步突出论文的研究贡献。
2. 论文1.1节第二段存在书写错误,根据模型的含义,第三句中的“d_i_oj”应该是“d_i_jd”,建议修改。
3. 建议对论文1.2节中公式(7)的“INT”及公式(11)的“MOD”的运算规则给出更为明确的解释说明。
4. 建议对论文1.3节中公式(44)的权重系数的取值依据和范围给出进一步的解释说明。
5. 建议对第4节中表4的文字“charge station”改用中文标注。
6.模型以最大化整体用户满意度为目标函数, 满意度定义中三个权重系数分别取值为 0.2, 0.5, 0.3。 权重系数为何这样分配,均换成 1/3对目标函数有何影响?
7. 文章中的图表,图片中的文字尽量大小统一。
8. 结论部分 “某一用户的充电站决策会影响其他用户的充电满意度;优化用户群的充电决策在一定程度上能提升用户群的充电满意度” 似乎是一个对公共认知的简单描述,能否对进行更深入的分析解释?

发布日期:2023-12-19 浏览: 121
 
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