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审稿意见

送审稿


论文开展了不同直径燃料液滴在钛合金热表面的起火特性的实验研究,从表面温度、液滴物性、液滴直径等对起火最低温度、液滴起火概率和延迟时间等关键起火特性参数的影响,最终给出了起火概率和起火延迟时间的经验公式。该实验文章对高温热表面引发的燃料起火研究具有一定价值,参考文献总体合理,建议修改后录用。论文存在以下几个问题:

1.文章1.1节中提到RP-3航空煤油的主要成分是正庚烷,但是正庚烷和RP-3航空煤油的关键参数存在较大的差异,正庚烷能在什么情况下能够代表RP-3航空煤油的燃烧特性。
2.文章1.4节温度梯度测试中提到“从200℃起始,以5℃为步长升温至800℃”但表2和表3的实验结果仅有585℃至680℃的实验结果。建议将表改为图的形式,方便更好的对比两种材料的起火概率差异。
3.文章2.1节中提到两种材料的起火概率差异主要是两者的化学组成和物理性质的差异所导致。请详细说明给出采用RP-3航空煤油及正庚烷的化学组成和物理性质差异是什么。
4.文章在钛合金和不锈钢表面的分析中提到“钛合金的热导率(7.2W/(m·K)远低于不锈钢(16.2W/(m·K)),导致表面温度场分布更均匀”这句话与热导率的定义正好相反,请解释该部分说明。
5.绪论中提到文章的研究背景是航空发动机等高温部件热表面存在起火风险,在航空器运行时空气中的氧气含量(助燃剂含量)变化较为剧烈,助燃剂含量的剧烈变化是否会对本文实验结论造成巨大的影响?
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