送审稿

专家1

1 一般性评价
本文研究内容具有较高的学术价值和工程应用前景。文章针对隧洞结构在长期服役过程中的安全评价难题，提出了一种融合实时反演、损伤演化模拟与多指标量化的综合评估方法，研究框架清晰、方法系统、逻辑严谨。创新点主要体现在以下方面：
方法创新性强：结合深度学习、贝叶斯优化与物理信息引导的反演方法，提高了参数识别的精度与时效性。
指标体系科学：提出的“3S”安全评价指标（长期、非线性起始、短期加速）具有明确的物理意义与工程指导价值。
工程应用性好：通过实际工程案例验证了方法的可行性，具有较强的可操作性与推广潜力。
文章结构完整，语言表达较为规范，图表配合恰当，参考文献覆盖全面，整体已达到较高学术水平。
2 具体修改建议
1）修改公式（1）~（3）和（7）~（11）的乱码。
2）简要阐述KNN和Z分数的局部均值替代法与其他常用方法相比的优势，进一步提升数据处理环节的严谨性。
3）建议核实表1中黏滞系数κp2的单位。
4）结论可适当增加对方法进一步研究方向的简要说明，如结合更多工程案例提升通用性，不同断面形式（如圆形、马蹄形、方形）对评价结果的影响等。
5）个别书写细节，如摘要中JLL隧洞（九龙岭隧洞）、4.1节中隧道（隧洞）。

专家2

本文针对长期服役后的隧洞的结构安全评价问题，提出了一种新的解决思路，同意该文章发表，提出以下建议供文章完善或进一步研究参考。
（1）补充说明3.1节隧洞变形的部位，是衬砌还是围岩？发生在顶拱还是边墙？对3.2节力学参数实时反演过程应举示例说明，有数据或图表等具体化的展示。
（2）应对4.1节实例的隧洞埋深、围岩岩性、衬砌结构形式和尺寸等基本信息做说明。4.3节根据3个S值的大小判断隧洞结构是安全的，其数值标准是什么（大于哪个值是安全的，小于哪个值不安全）？
（3）施工质量或工作条件较差的隧洞，结构发生明显劣化的时间一般是在其衬砌后的数年或更长的时间。建议今后注重收集此类隧洞的安全监测和建设资料，继续针对性的开展研究，发扬光大本文的理论。