为综合衡量单个城市生命线系统在多事件情景下的运营期安全韧性水平，该文通过分析突发事件下系统安全韧性作用机制，考虑抵御力、恢复力和适应力等主要因素，构建了城市生命线系统运营期安全韧性评估模型和综合评估方法，并以2005—2009年香港港铁东铁线运营系统为例进行应用分析。结果表明，运营期不同次数的突发事件下，城市生命线系统安全韧性机制存在显著差异，单事件中系统主要依赖抵御力和恢复力，多事件中强调系统适应力的持续优化；所建方法可结合系统运营期平均韧性和累积韧性，综合评估安全韧性水平；提高系统运营期综合韧性是一个长期波动上升的过程，持续优化系统适应力，兼顾提升平均韧性和累积韧性是关键措施。该研究成果可为深化理解城市生命线系统韧性内涵，提升其安全运营水平提供借鉴。

社区韧性成为公共安全领域的研究热点, 但韧性压力测试的概念尚处于萌芽阶段。该文基于韧性曲线提出了通用的社区韧性压力测试分析框架, 以暴雨内涝灾害为例, 构建了12种压力测试暴雨情景, 基于水动力学方法建立暴雨内涝模型, 提出了融合管网排水能力与淹没时空特征的暴雨内涝灾害下社区韧性压力测试方法。以某社区为例, 结合实验监测数据, 开展了社区暴雨内涝韧性压力测试。结果发现, 暴雨内涝灾害时社区韧性受降雨历时影响不大但与小时雨强呈正相关, 在200.0 mm/h的极端降雨情景下该社区约44%区域被淹, 管网排水能力完全恢复需5.7 h。基于测试结果针对性地提出了暴雨内涝灾害下社区韧性提升建议。该分析框架和方法可为社区韧性评价提供决策支持。

传统的防灾减灾理念下，内涝风险评估通常只考虑基础设施的抵御能力和气象、地形等自然条件。随着系统韧性理论的发展，政府和市民的防控意识、应急处理和灾后恢复等方面均需要纳入到风险评估和对策之中。该文提出了一套用于评估城市应对内涝灾害的综合能力的指标体系，包含13个方面共41个基础指标，并在该指标体系基础上构建了韧性评估模型；以内涝风险较高的圩区城市江苏省昆山市为例，进行了韧性评估模型的应用，结果表明昆山市高新区韧性最高，应对内涝灾害的能力最强。结合指标体系和评估结果，对韧性较差区域提出了针对性提升策略。

建筑抗震韧性是近年来国际防震减灾领域的前沿研究方向，但目前从技术经济角度开展的建筑抗震韧性问题研究仍处于空白。该文从建筑全生命周期成本最小化的基本思路切入，基于期望效用理论和前景理论2种风险决策理论，分别设计了量化测算居民家庭对住宅建筑抗震韧性支付意愿（willingness to pay，WTP）的理论模型。进一步采用《建筑抗震韧性评价标准》规定的相关参数，以2017年北京市新建商品住房为例，测算得到居民家庭支付意愿水平，并和对应的建筑增量成本进行对比。结果表明，利用市场机制推动住宅建筑抗震韧性向一星级和二星级的基础性提升已具备经济可行性，但向三星级的高等级提升还需要政府补贴等支持。论文还围绕如何提升居民家庭对住宅建筑抗震韧性的支付意愿提出了若干政策性建议。

为了提高专业救援人员高效进行灾场评估、幸存者搜救、行动方案制定和应急医护处理等应急响应能力，从中国地震应急救援的响应机制和行动特征出发，将实训功能设计与安全韧性分析相结合，通过强震仿真模拟实验分析对比了不同工况下建筑物灾损特征及触发机制。总结归纳了常见地震灾场场景，根据有限元模拟结果揭示了幸存者在灾场中的潜在分布规律，为地震应急救援训练的结构支护训练、搜索营救训练、竖向转运训练、倾斜楼梯训练、高空营救训练和临时营地搭建训练等实训功能设计提供了理论支撑与量化依据。

地下空间中压燃气管线泄漏极易引发重大火灾爆炸事故。该文参考真实地下空间建筑结构建立物理模型，采用CFD模拟仿真计算用户端中压燃气泄漏扩散和空间爆炸情形，结合地下空间安全性能的特点，从韧性角度分析事故后果对地下空间安全性能的影响。研究认为，在设定的泄漏源和空间环境下，泄漏2和210 s是2个重要的临界时间点，2 s时地下空间发生泄漏的熟食操作间内燃气浓度逐渐达到爆炸下限，210 s时地下空间大厅区域燃气浓度逐渐达到可燃浓度下限。熟食操作间内燃气爆炸超压约为12 kPa，大厅顶部1.0 m厚度燃气爆炸超压约为24 kPa，前者对地下空间结构稳定性影响较小，后者对建筑物结构有一定损坏，空间对事故灾害的承受和吸收能力。地下空间商品耐火性差可能引发火灾事故，加深对空间安全韧性的影响。燃气泄漏爆炸事故影响地下空间的承受能力、吸收能力和恢复能力，据此提出燃气事故对地下空间安全韧性的表征曲线。认为空间安全韧性是燃气泄漏时长的函数，事故后果从形成危险域突变为爆炸、爆燃的关键是遇到点火源。事故后果越严重恢复时间越长、成本越高，恢复后空间性能优于事故之前。提出提升空间韧性的关键措施依次为及时关停泄漏源、强化通风避免形成可燃蒸气云、控制点火源、增设泄压面积、提高空间防火性能。

该研究采用人群疏散模拟来评估山地住区的疏散能力和现行灾害响应预案，从建筑布局形式、路网结构、出入口分布和绿地形态等方面出发，基于模拟结果提出了人群的疏散组织方案。采用线程代理模型开展了人群疏散模拟，基于潜在路径、空间围合程度和绿地空间布局3个变量设立了对比组，分析了总体耗时、累计路径、拥堵特征和不同路段的人数变化，总结了山地空间结构对人群疏散行为和总体安全的影响机制，为中国西南山地城镇住区的疏散安全规划和适灾性设计提供了支撑。